Фронтальные модели погрузчиков китайского производства

Фронтальные погрузчики китайского изготовления занимают на общем рынке дорожной спецтехники вторую позицию. Это в основном обусловлено тем, что они достаточно универсальны и могут оснащаться различным специализированным оборудованием типа ковша, вилочных захватов и т.п.



Эта техника выступает в качестве отличной альтернативы традиционном гидравлическим экскаваторам, особенно учитывая то, что реальная грузоподъемность последних, в отношении к их массе, почти вдвое ниже. Да и стоимость погрузчиков заметно дешевле, чем у экскаваторов. К тому же погрузчики отличаются большей маневренностью и мобильностью. Колесный вариант погрузчика в основном изготавливается на базе полноприводного шасси. Силовую установку в погрузчике, как правило, размещают в его задней части, чтобы она служила своего рода противовесом.



В основном китайские фронтальные погрузчики оснащаются дизельной силовой установкой, так как она более экономична и соответствует мировым требованиям экологических организаций.



При выборе той или иной специализированной насадки нужно учитывать, прежде всего, два основных момента: ширину зева и величину угла запрокидывания. К примеру, механизм поворота ковша, имеющий Н-образную конфигурацию, имеет угол запрокидывания больше, чем у Z-образной конфигурации, но последняя обладает возможностью обеспечить технике более высокое усилие отрыва. Отличные маневренные показатели погрузчика ему обеспечивает шарнирная рама. На заднюю раму распределяется нагрузка от заднего моста, трансмиссии и водительской кабины, а передняя нагружается за счет рабочих механизмов.