Будет ли новое «изобретение» автомобиля?

Будет ли новое «изобретение» автомобиля?

Ситуация в автомобильной промышленности очень интересна. Следующим шагом должно стать новое «изобретение» автомобиля. Каждый видит это по-своему. Интересно,какие горизонты и изменения нас ожидают? Покупая любой автомобиль мы выбираем не только марку или цвет, но и стоимость, безопасность и уровень выбросов СО2. Научные исследования и инновации в химической промышленности позволили резко повысить экономичность автомобилей. Это было достигнуто применением различных химических веществ и добавок. Для этого использовался самый простой принцип: Чем автомобиль легче, тем он экономнее. Здесь химия помогает на 100% и оказывает положительное воздействие на экологию и на карман владельца.

В качестве примеров можно привести применение сложных полиэфиров, которые позволяет значительно снизить вес автомобиля. Поликарбонаты являются очень хорошими материалами для люков, панорамных стекол, бамперов. Полиамидные подушки безопасности на 50% легче металлических. Все эти материалы существенно снижают вес , а значит и потребление топлива. Шины изготовленные из бутадиен-стирольного каучука уменьшают сопротивление качения и улучшают безопасность. Интерьер автомобилей сделан из хороших материалов с высокой термоизолирующей способностью, соответственно не надо тратить лишнюю энергию на обогрев или охлаждение. Полиуретаны поглощают вибрации.

Следующий общий принцип: создание экологического транспорта с меньшим потреблением топлива. Сокращение выбросов СО2 стало приоритетным для автомобильной промышленности, Хотя как мне кажется, вопрос немного надуман. На сегодняшний момент в Европе установлена норма 179 г/км и далее к 2015 году 120 г/км. Резервы в этом направлении еще есть, но они не безграничны. Без топлива не поедешь. Отсюда появляются различные прожекты, В некотором смысле они позволяют экономить топливо, но на СО2 не влияют совершенно. Проанализируем некоторые из них:

Двигатель на водороде, Идея старая и очень дорогая. Для производства водорода нужна электроэнергия, дорогие катализаторы и очень много других вещей.

Электромобиль. Хорошая вещь, но для производства электричества нужно сжигать топливо и 150 км автономного хода и 40000 евро несерьезно . Бензин дешевле электричества. Для получения батарей, тоже нужно сжигать огромное количество топлива. Эти же недостатки относятся и к гибридным автомобиля. В этом направлении тоже есть резервы но очень скромные. Нужен новый источник энергии которого пока нет.

Биодизель , биоэтанол, метан, пропан-бутан абсолютно не отличаются от своих бензиновых и дизельных собратьев. Остальное про них сказки.

Так что бензиновые и дизельные автомобили будут главными в ближайшие 20-30 лет. Ну а интересные концепты из новейших разработок интересны с научной точки зрения.