На заметку при замене колес

Главное, что необходимо запомнить, так это то, что этого делать без необходимости не следует. Диски колес имеют свойство при откручивании и закручивании, без явной на той причины, да еще и при отсутствующем динамометрическом ключе, деформированию. Совет здесь будет таким: ездить до тех пор, пока передние колеса не будут изношены близко к предельному уровню.
Однако может случиться, что вам потребуется поменять колесо внезапно. Что для этого нужно? Помимо самого запасного колеса, надо домкарт с дощечкой под него, насос с манометром, упоры под колёса (по два бруска-клина на колесо), баллонный ключ и перчатки, чтобы сохранить руки в чистоте и не пораниться. Для замены понадобится ровный участок дороги, чтобы автомобиль не скатился случайным образом. На крайний случай, подойдёт проезжая часть, но нужно быть тогда предельно осторожным. Не забывайте о правилах техники безопасности.
Старайтесь работать аккуратно. Болты и гайки не стоит кидать на голую землю, так как песок может забить резьбу и впоследствии они не смогут встать на своё место должным образом, тем самым могут привести к непредвиденным ситуациям на дороге. Болты и гайки лучше складывать в чистую тару. Снятое или запасное колесо лучше не прислонять к машине, так как оно может скатиться или элементарно упасть.
Вроде бы в этой операции всё понятно – отвернул, снял, поставил и закрутил. Однако при этом можно легко и автомобиль повредить, например пороги, и себе травму нанести.
Список действий при замене колеса
Для начала необходимо включить первую передачу и затянуть стояночный тормоз. Затем под колеса положить бруски-клинья, подбив их молотком для более плотного прилегания. Автомобиль должен твёрдо стоять на месте.
Достаём запасное колесо и кладём его на землю. Срываем гайки заменяемого колеса. Для того, чтобы уменьшить риск вдавливания домкрата ставим его под небольшим углом. Для увеличения площади под упор можно положить дощечку.
Приподнимаем автомобиль с помощью домкрата и начинаем полностью отвинчивать гайки. Откручивать начинаем с верхней правой гайки и продолжаем по часовой стрелке. Таким образом вы в конце обеспечите себе лёгкий съём колеса.
Во избежание травм колесо необходимо обхватывать двумя руками: с боковых нижних сторон. Не допускается захват руками за низ и верх или за средние боковые стороны – возможна травма.
Похожим образом устанавливаем запасное колесо на ступицу. После насаживания на болты, затягиваем, сперва, верхнюю гайку, а затем крест-накрест затягиваем на всю силу остальные гайки. Этот приём используют для точного центрирования колеса, в целях задания правильной плоскости колеса.
Опускаем автомобиль на землю и затягиваем гайки окончательно. Убираем с земли старое колесо и бруски-клинья из-под колёс.
Замеряем давление в колесах и, в случае необходимости, подкачиваем до рекомендуемого давления. Оно написано в инструкции по эксплуатации и может также находится на водительской стойке двери или лючке бензобака в виде наклейки. Если информации отсутствует, нужно позвонить официальному дилеру, который обязательно помогут.

Проверяем ниппель на герметичность и заворачиваем колпачок.

11.04.2012
Администрация

Комментарии к статье

2012-04-15 Танюшка
Хорошая статья. У меня папа водитель с большим стажем, и я часто ему помогаю в ремонте машины. Недавно мы с ним меняли зимние шины на летние. Я могу сказать, что в статье описано все до мелочей.

2012-04-23 Алексей
/vandrouka.by/

2012-11-30 Мария
Прочитала статью, и чувствую в себе силы и огромную уверенность, что в следующий раз, обязательно справлюсь, а не буду позорно звонить мужу и просить о помощи

2012-12-05 Костя
Перед выездом необходимо осмотреть состояние колес, чтоб не пришлось менять в дороге. Если делать как описано выше-все получиться быстро и без проблем. Главное-качественно установить домкрат.

На заметку при замене колес

Комментарии к статье

Популярные статьи по тематике "Шиномонтаж"