Автодорогу между двумя столицами переоборудуют от грузовики-беспилотники. // Новости на портале Автопортал АРПУС.Ру

Регистрация Вход Реклама на сайте

Автомобильный
Российский
Портал

Новые статьи

03.04.2017
Интернет-магазин запчастей Alpha-avto

12.04.2017
Как выбрать кунг для пикапа?

11.04.2017
"Все эвакуаторы Москвы" - поиск эвакуаторов в Москве

03.04.2017
Интернет-магазин запчастей Alpha-avto

07.11.2016
Гидротрансформатор АКПП: неисправности и ремонт

06.10.2016
Отменное качество плюс доступная стоимость запчастей для грузовых Мерседес

14.09.2016
Что делать с трещинами и сколами на лобовом стекле?

05.09.2016
Причины поломки бензонасоса

Наша кнопка

Мы будем благодарны если Вы разместите нашу кнопку у себя на сайте.

Получить код кнопки

Новости рынка

24.09.2016
Моторы для «Кортежа» могут стать базовыми в производстве малых двигателей

17.09.2016
Автодорогу между двумя столицами переоборудуют от грузовики-беспилотники.

29.08.2016
В столице запустят инновационную систему помощи водителям грузовиков

17.07.2016
Реконструкция развязок на МКАД

24.06.2016
Увеличенный налог на старый транспорт

Автопортал АРПУС.Ру / Промышленные новости

Новости - Автодорогу между двумя столицами переоборудуют от грузовики-беспилотники.

В следующем году начнется переоборудование участка платной автотрассы М11 для последующей реализации на нем концепции перспективной интеллектуальной транспортной системы. Планируется, что в 2018-му году новая трасса будет в состоянии обеспечить движение автоматизированных грузовиков-беспилотников.
Переоборудование трассы М!1 представляет собой составную часть «дорожной карты» AutoNet. Специалисты команды реализующей концепцию AutoNet предполагают, что уже в 2025 году доля беспилотных грузовиков составит половину процента, а к 2035 году – 1/10 от общего количества грузового автотранспорта.
Напомним, что этим летом корпорация КАМАЗ инициировала начало полевых испытаний своего беспилотного грузовика, в ходе которых грузовик-беспилотник продемонстрировал умение безопасно двигаться в транспортном потоке, читать дорожную разметку и знаки, объезжать препятствия и даже корректировать маршрут «на ходу» в случае несоответствия реальной ситуации тому, что записано в его памяти.

17.09.2016

Вернуться к списку новостей