ООО Envymotors Peugeot

Первым, из семейства Пежо, обратившим взор в сторону автомобилей стал Арманд Пежо. После знакомства с Г. Даймпером Пежо выпускает первый паровой автомобиль, по проекту Л. Серполле, в 1889 общая численность серии была 4шт. затем Пежо стал собирать бензиновые машины: 1892 – 29шт, 1894 – 40шт, 1895 - 72шт, 1898 – 156шт и, наконец, 300 в 1899. Пежо первым начал ставить резиновые шины на бензиновые авто, это принесло ему популярность и победу в Paris-Rouen Rally.
В 1912 Э. Бугатти проектирует 4-х цилиндровый двигатель, который помогает Пежо держать лидерство в гонках. В 1914 L5 Боиллота объемом 3л устанавливает очередной рекорд, приносящий известность Пежо.
В 20-х Пежо расширяется, прикрывая в 26-м велосипедную сборку и беря под контроль Bellanger и De Dion. В 28-м в свет выходит Type 183, а в 29 г. вышел самый дешевый французский авто Peugeot 201. После этого наступает врем депрессии, борясь с которой Пежо в 34-м выпускает 402 BL первый в мире авто с откидным верхом, который нашел продолжение в Ford Skyliner в 1950-х и Mitsubishi 3000GT Spyder в 1995.
Далее компания динамично развивалась в Европе и к 70-м стала известна в США. В 74-м Пежо купил 30% пакета акций Citroen. В 80-х Пежо завязывает контакт с Китаем, что вылилось в прибыльное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile, основанное Юхани.
В последнее время Пежо занялась разработками гибридов и расширением рынка.